Kurs sternika motorowodnego z dofinansowaniem - płacisz tylko 5%

Oferujemy dwie ścieżki szkoleniowe zakończone egzaminem państwowym. Dopasuj kurs do swoich potrzeb – warianty różnią się lokalizacją, modułem dodatkowym oraz partnerem, rozliczającym dofinansowanie. Wybierz ten, który sprawdzi się u Ciebie najlepiej.

Jeżeli jesteś zainteresowany/a, zostaw swoje dane, a odezwiemy się do Ciebie. Partner projektu sprawdzi, czy spełniasz warunki i pomoże Ci przygotować dokumenty.

Motorowodniactwo to nasza Pasja i chcemy, żeby była dostępna dla jak największej liczby osób. Dlatego razem z partnerami realizującymi projekty finansowane ze środków Unii Europejskiej przygotowaliśmy szkolenia, w których 95% kosztów pokrywa dofinansowanie, a Ty wnosisz jedynie 5% wkładu własnego.

Za kurs sternika motorowodnego z dofinansowaniem płacisz 250 zł albo 323 zł, a resztę pokrywają Fundusze Europejskie. To nie promocja ani okrojony kurs – szkolisz się na tych samych łodziach, z tymi samymi instruktorami i zdajesz ten sam egzamin państwowy. Różnica jest taka, że szkolenie zostało rozszerzone o dodatkowy moduł (batymetrię albo radiooperatora) i jest rozliczane przez partnera, który prowadzi projekt dofinansowany z Unii Europejskiej. Poniżej wyjaśniamy, skąd biorą się te pieniądze, kto może z nich skorzystać i co dokładnie dostajesz w cenie.

Skąd bierze się dofinansowanie na kurs motorowodny?

Środki pochodzą z Fundusze Europejskich dla Śląskiego, z działań przeznaczonych na kształcenie osób dorosłych. Organizujemy szkolenia w ramach różnych programów. Jako uczestnik wybierasz szkolenie z bazy, operator sprawdza, czy spełniasz warunki, podpisuje z Tobą umowę i pokrywa 95% ceny. Ty wnosisz 5% wkładu własnego. W naszym przypadku partnerami są Altum Academy (Batymetria w Pyskowicach i Rybniku) oraz FT Polska (SRC w Poraju) – oni prowadzą Cię przez dokumenty, a my zajmujemy się szkoleniem i egzaminem.

Kto może zapisać się na szkolenie z dofinansowaniem?

Warunki są trzy i sprawdzisz je w minutę: ukończone 18 lat, zamieszkanie lub praca w województwie śląskim od co najmniej 3 miesięcy oraz aktywny profil zaufany, bo przez niego logujesz się do Bazy Usług Rozwojowych. Nie ma znaczenia, czy pracujesz na etacie, prowadzisz firmę, uczysz się czy jesteś bez pracy – projekty są skierowane do osób, które z własnej inicjatywy chcą zdobyć nowe kwalifikacje. Nie musisz mieć żadnego doświadczenia na wodzie ani wcześniejszych patentów.

Ile kosztuje sternik motorowodny z dofinansowaniem i co jest w cenie?

Twój wkład własny to 250 zł za ścieżkę z batymetrią (Pyskowice lub Rybnik) albo 323 zł za ścieżkę z radiooperatorem ISSA (Poraj). W cenie masz dostęp do platformy e-learningowej z pełną teorią, konsultacje online z instruktorem, praktykę na wodzie oraz egzamin na patent sternika motorowodnego PZMWiNW w tym samym porcie, w którym ćwiczyłeś. Osobno opłacasz tylko wydanie dokumentu patentu w PZMWiNW oraz, jeśli chcesz pływać za granicą, międzynarodowy certyfikat ISSA (350 zł, bez dodatkowego egzaminu).

Jak przebiega zapis na dofinansowany kurs motorowodny?

Zostawiasz kontakt w formularzu na tej stronie i wskazujesz rodzaj szkolenia oraz lokalizację. Operator projektu dzwoni do Ciebie lub wysyła maila, sprawdza warunki, pomaga założyć konto w Bazie Usług Rozwojowych i przygotowuje umowę. Po jej podpisaniu wpłacasz 5% wkładu własnego i wybierasz termin szkolenia. Nabory w projektach są cykliczne i mają limity miejsc, dlatego nie czekaj z formularzem do sezonu – weryfikacja i umowa zajmują zwykle kilka tygodni, a praktykę możesz odbyć od wiosny do jesieni.

Patent sternika motorowodnego – co daje i od ilu lat?

Patent sternika motorowodnego to podstawowe uprawnienie w Polsce, pozwala prowadzić jachty motorowe i skutery wodne po wodach śródlądowych bez ograniczeń oraz jachty do 12 m długości po morzu, do 2 mil morskich od brzegu w porze dziennej. Egzamin to 75 pytań testowych i część praktyczna z manewrów, których uczysz się na kursie. Wszystko o uprawnieniach, egzaminie i terminach znajdziesz na stronie kursu sternika motorowodnego.

Batymetria – czym jest moduł pomiaru głębokości?

Batymetria to pomiar głębokości i ukształtowania dna zbiornika. Z łodzi wyposażonej w echosondę i odbiornik GPS zbiera się tysiące punktów pomiarowych, z których powstaje mapa batymetryczna. Korzystają z niej zarządcy portów i marin, firmy pogłębiarskie, instytucje odpowiedzialne za zbiorniki retencyjne i ochronę wód, a także żeglarze i wędkarze. W ścieżce z dofinansowaniem uczysz się, jak zaplanować pomiar, poprowadzić łódź po liniach sondażowych i odczytać wynik.

Radiooperator SRC – uzupełnienie patentu motorowodnego

Patent sternika pozwala prowadzić łódź, ale na morzu potrzebujesz jeszcze uprawnień do obsługi radia VHF z DSC. Firmy czarterowe w Chorwacji, Grecji czy we Włoszech wymagają, by skipper miał certyfikat radiooperatora SRC. W ścieżce z dofinansowaniem w Poraju możesz uzyskać licencję SRC ISSA razem z patentem. Jeśli zależy Ci na państwowym świadectwie UKE, nasze szkolenie radiooperatora SRC przygotuje Cię do egzaminu w delegaturze UKE. Więcej o naszym szkoleniu radiooperatora możesz przeczytać tutaj.

Szkolenia z dofinansowaniem prowadzimy w trzech lokalizacjach na Śląsku: w Pyskowicach koło Gliwic na Jeziorze Dzierżno Małe, w Rybniku na Zalewie Rybnickim i w Poraju koło Częstochowy na Zalewie Porajskim. Do każdej dojedziesz w kilkadziesiąt minut z Katowic, Zabrza, Tychów, Jastrzębia-Zdroju czy Raciborza.